Важнейшими стратегическими объектами любого государства являются предприятия железных дорог. Данная отрасль отличается высочайшими требованиями к надежности задействованного в эксплуатации и обслуживании оборудования, многократному функциональному контролю, а также резервированию всех управляющих процессов. Концепция безопасности на железной дороге была бы немыслима без гарантированного электроснабжения ключевых систем и объектов, которое подразумевает наличие резервных автономных источников тока – аккумуляторных батарей.
Аккумуляторы на железной дороге необходимы в различных применениях, например, для подвижного состава, где они используются при запуске и освещении локомотивов, а также в бортовых вспомогательных системах двигателей и вагонов. Они применяются в качестве аварийного резервного питания систем сигнализации, железнодорожной автоматики, для питания переездов и на станциях, для электроснабжения связи. Кроме того, стационарные аккумуляторные установки являются неотъемлемой частью систем оперативного постоянного тока железнодорожных тяговых подстанций.